logistik initiative duisburg niederrhein

Stadt Duisburg

1) Allgemeines

NRW ist Logistikland. Dabei nimmt Duisburg an der Schnittstelle von Ruhrgebiet und Rheinschiene eine besondere Stellung ein. Es liegt und profitiert von der Nähe zu den Niederlanden und damit zu den ARA-Häfen als wichtigste Importhäfen Europas.

Mehr noch als jede Auflistung von Standortvorteilen weisen Ansiedlungsentscheidungen von Unternehmen auf die Attraktivität des Standortes hin. So konnte z.B. das in Fachkreisen bekannte 2,6 Mio. qm große Logportgelände seit Beginn der Vermarktung vor 10 Jahren bereits zu über 90 % vermarktet werden. Neben Logistikfirmen haben sich in Duisburg zahlreiche Dienstleister angesiedelt, die von der Nähe zu Logistikern profitieren. Der Logistikstandort Duisburg kann als Beipiel für die dynamische Entwicklung eines Clusters gewertet werden.

2) Strukturdaten Stadt Duisburg 2007*

• Stadtfläche (in km²): 232,81
• Bevölkerung insgesamt: 496.665
• Bevölkerung männlich: 243.143
• Bevölkerung weiblich: 253.522
• Bevölkerung je km²: 2.133,3
• Geburtenüberschuss / -defizit: -1.536
• Wanderungsgewinn / -defizit: -910
  
  Quelle: Amt für Statistik und Europaangelegenheiten, Stadt Duisburg

Sozialversicherungspflichtig

• Beschäftigte insgesamt: 156.560 (Anteil 100%)
• Land-, Forstwirtschaft und Fischerei: 541 (Anteil 0,4%)
• Produzierendes Gewerbe: 51.549 (Anteil 32,9%)
• Handel, Gastgewerbe, Verkehr: 39.287 (Anteil 25,1%)
• Wohnungswesen, Vermietung, Dienstleister, Sonstige: 65.091 (Anteil 41,6%)

* jeweils 31.12.2007 bzw. Jahr 2007

Quelle: Amt für Statistik und Europaangelegenheiten, Stadt Duisburg

3) Logistikstandort / Highlights

Duisburg hat den größten Binnenhafen Europas und verfügt u. a. mit dem Zentrum für Logistik und Verkehr (ZLV) an der Universität Duisburg-Essen sowie dem Fraunhofer Institut für Mikroelektronische Schaltungen und Systeme auch über beachtenswerte Forschungseinrichtungen in Sachen Logistik. Der dichte Besatz an renommierten Logistikunternehmen in Duisburg kennzeichnet das in der Stadt ansässige Logistik-Know-how. Seit 1999 führt die Bundesvereinigung Logistik e. V. das Logistics Forum Duisburg durch, das mit durchschnittlich 700 Teilnehmern hinter Berlin der zweitgrößte Logistikkongress in Deutschland ist.

4) Logistikimmobilien

Das Logport Logistikzentrum Duisburg steht als Beispiel für Ansiedlungsaktivitäten in Duisburg. Es ist weit vor der Planung mit heute über 90 % vergebener Fläche vermarktet.

Daneben sticht der Hafen mit verschiedenen neuen Flächen heraus. Über das gesamte Stadtgebiet verteilen sich Hallen und Flächen, die von Logistikern genutzt werden bzw. für Logistiker geeignet sind. Jüngere Beipiele für die anhaltende Vermarktungsdynamik sind das Engagement der Garbe Logistik sowie der Prologis, die in Duisburg jeweils Logistikimmobilien zur Nutzung Dritter erstellen.

5) Einrichtungen / Institutionen (Beispiele)

• Fraunhofer Institut für Mikroelektronische Schaltungen und Systeme (IMS Duisburg; "Transponder" und "Last-Mile" im Zusammenhang mit dem Projekt "Intelligentes Haus")
• Zentrum für Logistik und Verkehr (ZLV) an der Universität Duisburg-Essen
• Universität Duisburg-Essen - Fachbereich Maschinenbau, Institut für Schiffstechnik
• Versuchsanstalt für Binnenschiffbau e.V. Duisburg - Forschungsinstitut für Flachwasser-Hydrodynamik als An-Institut der Universität Duisburg-Essen
• R I S P - Rhein-Ruhr-Institut für Sozialforschung und Politikberatung; Abteilung Gütertransportsystem, Logistik und Arbeit (GTS)
• Arbeitgeberverband der deutschen Binnnenschiffahrt e. V.
• Verein für Europäische Binnenschifffahrt und Wasserstraßen e.V.

6) Links

• www.duisburg.de
• www.ihk-niederrhein.de
• www.gfw-duisburg.de
• www.impulsduisburg.de
• www.duisport.de
• www.logport.de
• www.ims.fhg.de
• www.zlv.uni-duisburg.de
• www.uni-duisburg-essen.de/IST
• www.uni-duisburg.de/Verwaltung/forsch/071302g.htm
• www.risp.uni-duisburg.de/abtpro/gts
• www.binnenschiff.de